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家用電梯基坑深度要求_電梯基坑做法_電梯井基坑做法圖

作者:www.wgxpkr.live 日期:2018-8-10 18:02:56 標簽:電梯基坑
導讀:國家電梯標準時對電梯底坑的要求:井道下部應設置底坑,除緩沖器座、導軌座以及排水裝置外,底坑的底部應光滑平整,底坑不得作為積水坑使用。在導軌、緩沖器、柵欄等
國家電梯標準時對電梯底坑的要求:井道下部應設置底坑,除緩沖器座、導軌座以及排水裝置外,底坑的底部應光滑平整,底坑不得作為積水坑使用。在導軌、緩沖器、柵欄等安裝竣工后,底坑不得漏水或滲水。
1.GB7588-2003-5.7.3.3  當轎廂完全壓在它的緩沖器上時,底坑中應有足夠的空間,該空間的大小以能容納一個不小于0.5m×0.6m×1.0m的長方體為準,任一平面朝下即可。 
2.GB7588-2003-5.7.3.3b當轎廂完全壓在它的緩沖器上時,底坑底和轎廂最低部件之間的自由垂直距離不小于0.5m。 
3.GB7588-2003-5.7.3.3b當轎廂完全壓在它的緩沖器上時,下述之間的水平距離在0.15m之內時,這個距離可最小減少到0.1m。垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰的井道壁。轎廂最低部件和導軌。 
4.GB7588-2003-5.7.3.3c)當轎廂完全壓在它的緩沖器上時,底坑中固定的最高部件,如補償繩張緊輪裝置位于最上位置時,其和轎廂的最低部件之間的自由垂直距離不應小于0.3m,上述b)1)和b)2除外。 
底坑深度的計算 
  1.GB7588-2003-5.7.3.3a時 
  最低部件:轎底輪 
  底坑深度=H輪+H間+H緩+500=683+250+175+500=1608mm 
  H輪:轎廂地坎面至轎底輪下平面的距離 
  H間:轎廂緩沖器與緩沖座間的最小距 
  H緩:YH72A/175緩沖器的壓縮行程 
        注H為高度
  2.GB7588-2003-5.7.3.3b時 
  最低部件:轎底輪 
  底坑深度=H護+H間+H緩+500=683+250+175+100=1608mm 
  H間:轎廂緩沖器與緩沖座間的最小距離 
  H緩:YH72A/175緩沖器的壓縮行程 
以上適用于曳引電梯
電梯基坑做法圖
別墅電梯基(底)坑深度要求:
根據驅動方式:
液壓電梯:底坑一般要求-100mm 裝修完成面往下的尺寸;
曳引電梯:基坑要求一般大于250mm~500mm  如果頂層高度能達到3米2以上,也可以做到10公分的底坑
螺桿電梯:無需基坑,即0底坑。適用于不能下挖的現場環鏡
電梯基坑做法

電梯基坑做法工藝流程:
1?操作流程?
放線定出開挖邊線及井點→土方開挖至設計標高→砼墊層施工→墊層施工→保護墻體放線定位→保護墻砌筑→防水施工→保護墻體內筏板基礎施工、集水井回填;
2.施工工藝
?(1)放線定位?
根據施工前,必須于墊層上準確彈出砌筑磚胎模的控制線,確保承臺、凈空尺寸無誤。磚砌筑前必須提前8小時澆水,保持濕潤狀態。承臺磚胎膜轉角處兩邊必須同時砌筑,不能同時砌筑時,應留斜槎。
(2)土方開挖?
???電梯基坑在進行土方開挖時,先放出開挖邊線根據開挖深度隨機邊開挖邊人工清底,禁止一次性開挖到基底,而使基坑土方受擾動,開挖時注意周邊的成品采取保護措施。?
(3)墊層砼?
墊層厚度為100mm,混凝土標號C15,墊層邊比保護墻體邊寬出100mm,另外,墻體周圍每邊預留500mm操作面。
(4)保護墻定位放線?
????保護墻分為兩種,分別是電梯井保護墻和集水坑保護墻,底厚度為C15砼墊層100mm,側壁厚度500mm實心磚砌筑。
(5)保護墻體施工?
保護墻的施工在于砌筑500厚實心磚,隨時檢查墻體表面的平整度、垂直度、灰縫的均勻度及砂漿的飽滿程度等,及時校正所發現的偏差磚墻灰縫飽滿,不得有通縫、透亮現象,質量要求必須符合施工規范規定。磚胎模內面抹灰必須平整,磚砌體內不得留腳手架眼,并要求用木抹平祛除砂眼,并用鐵抹壓光,磚胎模內側抹灰采用20mm厚1:2防水砂漿。所有陰陽角、承臺下角均做圓角處理。


電梯基坑防水做法
工藝流程:
1.混凝土墊層及磚胎膜,2.3厚卷材防水,3.混凝土底板,4.混凝土反坎施工,5.防水附加層,6.防水保護層,7濾水層施工,8.細石混凝土

電梯基坑鋼筋做法


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